近期，東風日產宣布將于3月1日舉辦技術發(fā)布會，引發(fā)業(yè)界廣泛關注。東風汽車有限公司副總裁周鋒通過社交媒體平臺拋出了兩個關鍵問題：“在全民智能駕駛的熱潮中，合資車企制造電動車的底氣究竟何在？面對這一趨勢，合資車企又該采取怎樣的應對策略？”這些疑問似乎預示著發(fā)布會上將有重要信息公布，特別是關于東風日產N7這款新車型。

回顧去年廣州車展，東風日產N7首次亮相便吸引了眾多目光。這款車型的車身尺寸為長4930mm、寬1895mm、高1487mm，軸距更是達到了2915mm，提供了寬敞的內部空間。設計方面，N7采用了無邊框車門和隱藏式門把手，車尾則采用了貫穿式尾燈設計，配合熏黑后包圍，整體造型時尚前衛(wèi)。全車搭載了710顆高功率LED燈珠和尾部882個OLED發(fā)光單元，支持自定義燈語交互，進一步提升了車輛的科技感。

在細節(jié)處理上，N7同樣表現(xiàn)出色。其外觀采用了“無縫一體式”設計理念，無三角窗的真無框車門、隱藏式門把手、隱藏式腰線和蚌式機蓋等設計元素，使得整車線條流暢且富有動感。這些設計不僅提升了車輛的顏值，也增強了其實用性。

智能化是N7的另一大亮點。該車搭載了高通驍龍8295P處理器，內置了基于端到端大模型的高階智能駕駛系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)全國范圍內的智能駕駛功能。無論是高速領航NOA、城市記憶領航NOA還是全場景智能泊車，N7都能輕松應對。這一智能化配置不僅提升了駕駛的便捷性和安全性，也為用戶帶來了更加舒適和愉悅的駕乘體驗。

東風日產N7還實現(xiàn)了合資車企首個實車接入DeepSeek-R1深度推理大模型。這一技術的應用使得車輛能夠精準識別用戶意圖，提供更自然、更流暢的人機交互體驗。無論是語音控制、導航規(guī)劃還是娛樂系統(tǒng)推薦等功能，N7都能精準理解用戶需求，并提供個性化服務。這一創(chuàng)新不僅提升了車輛的智能化水平，也為用戶帶來了更加貼心和便捷的使用體驗。