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智慧“黑科技”到底有多“黑”？

原諒電動(dòng)君一開頭就為大家奉上了奪命三連，而這也是大多數(shù)人對(duì)于未來的汽車存在的疑惑。在2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，現(xiàn)代汽車為大家給出了答案。

8月26日，由科技部、工信部、中國科學(xué)院、中國工程院、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)和重慶市人民共同主辦，以“智能化：為經(jīng)濟(jì)賦能，為生活添彩”為主題的2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，在重慶國際博覽中心隆重開幕。

在現(xiàn)代汽車展臺(tái)上，電動(dòng)君見到了現(xiàn)代汽車新一代氫燃料電池車NEXO和昂希諾這兩顆耀眼的新星。

其中，NEXO是當(dāng)之無愧的展臺(tái)焦點(diǎn)。它搭載了現(xiàn)代汽車研發(fā)的第四代氫燃料電池，并獲得了包括“2018年E-NCAP年度最佳大型越野車”稱號(hào)等多項(xiàng)殊榮，還被美國非盈利汽車安全研究機(jī)構(gòu)——公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）評(píng)為“頂級(jí)安全車+”，成為首款榮獲全球最高級(jí)別安全認(rèn)證的氫燃料電池車。

NEXO采用空氣箔片軸承式空氣壓縮機(jī)和無氫氣循環(huán)泵等尖端科技，電池堆、電機(jī)以及氫燃料電池的BOP等組成的核心部件，可令整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到60%的高效率。充滿一次燃料，最長續(xù)航里程可以達(dá)到800公里（NEDC工況下）。其最大功率可達(dá)120kW，并且可實(shí)現(xiàn)-30℃的冷啟動(dòng)，整個(gè)系統(tǒng)耐用性可達(dá)10年/16萬公里。另外，NEXO不僅實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染，其核心系統(tǒng)更是具有強(qiáng)勁的空氣凈化作用，顆粒物、細(xì)粉塵和空氣污染物的凈化能力高達(dá)99%，被稱為“道路上的吸塵器”。

除了氫燃料電池方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，NEXO還擁有一項(xiàng)名為VoiceCurtain的“黑科技”：通過安裝在后座的MIC接收后排乘客的說話聲，利用控制器生成相似頻率的聲音，再通過前排座椅頭枕上的特殊音響播放掩蓋聲，令前排駕駛者聽不到后方乘客的說話內(nèi)容。以此實(shí)現(xiàn)聲音空間上的分離，確保后排乘客的對(duì)話隱私。

除NEXO外，現(xiàn)代展臺(tái)的另一大焦點(diǎn)，是下半年即將在中國上市的北京現(xiàn)代首款純電動(dòng)SUV昂希諾EV，它是現(xiàn)代汽車智能科技的最新典范。

從智能化程度來看，昂希諾EV搭載了ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)的裝備，進(jìn)一步提升了其智慧屬性。其中，ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)包括FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、LKA車道偏離警示干預(yù)系統(tǒng)、LFA車道保持系統(tǒng)、RCCW后方交叉碰撞預(yù)警系統(tǒng)等智能輔助功能；而智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，可進(jìn)行場(chǎng)景化語音交互、智能語音控制等功能。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，昂希諾EV的核心三電系統(tǒng)，更是現(xiàn)代汽車智慧科技的結(jié)晶。其核心動(dòng)力電池采用寧德時(shí)代提供的高品質(zhì)三元鋰電池組，電池容量達(dá)到64.2kWh，最大輸出功率可達(dá)150kw，峰值扭矩310N·m。滿電情況下，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)500公里。其電池組采用水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，不僅在夏季高溫時(shí)，可有效提升電池散熱能力，更可通過PTC（水暖加熱器）為水循環(huán)系統(tǒng)加熱，從而確保電池的正常工作溫度，使車輛能夠在-30℃極低溫環(huán)境下正常冷啟動(dòng)。

昂希諾純電動(dòng)還擁有未來風(fēng)潮的造型設(shè)計(jì)。外觀兼具環(huán)保、科技、未來感等多項(xiàng)潮流元素，內(nèi)飾采用7英寸TFT LCD全彩儀表盤、SBW電子換擋區(qū)域、10.25英寸全觸控AVNT等極具未來感的科技元素設(shè)計(jì)，與外觀造型內(nèi)外呼應(yīng)，構(gòu)建出昂希諾純電動(dòng)專屬設(shè)計(jì)式樣。

在當(dāng)下整個(gè)世界范圍內(nèi)都注重環(huán)保事業(yè)的大趨勢(shì)下，新能源技術(shù)越來越成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流。一方面，作為氫燃料電池領(lǐng)域的領(lǐng)先者，現(xiàn)代汽車通過氫能源開發(fā)和利用助力中國邁向美好氫能社會(huì)；另一方面，現(xiàn)代汽車不斷研發(fā)智能科技，以智慧賦能綠色出行，為消費(fèi)者打造更便捷的未來移動(dòng)出行解決方案。現(xiàn)代汽車以技術(shù)領(lǐng)先者的姿態(tài)驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)和人類社會(huì)向更加健康、環(huán)保、低碳、智能方向發(fā)展的戰(zhàn)略路線，為汽車行業(yè)做出了絕對(duì)的表率。

在剛剛過去的亞洲消費(fèi)電子展舞臺(tái)，現(xiàn)代汽車以全新一代氫燃料電池概念車NEXO為核心，打造未來氫社會(huì)，通過Hydrogen Life Vision “氫”生活藍(lán)圖和Mobility Life Vision移動(dòng)出行生活藍(lán)圖兩大板塊傳遞“未來氫生活”理念，為公眾展現(xiàn)氫能社會(huì)及未來自動(dòng)出行、現(xiàn)代汽車智能出行的方案前景。而2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)則是現(xiàn)代汽車Mobility戰(zhàn)略和“未來氫社會(huì)”理念的延續(xù)。

到這里，我們?cè)陂_頭的提出的“奪命三連”也迎刃而解。

未來永遠(yuǎn)是未知的，但是現(xiàn)代汽車已經(jīng)為我們畫出了輪廓，至少我們能和現(xiàn)代汽車站在一起憧憬未來。電動(dòng)君想要說一聲：現(xiàn)代汽車，未來可期！

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在廣州工作好幾年了，上下班坐公交地鐵真的很累，計(jì)劃買輛車，看了下新能源導(dǎo)購，真的心動(dòng)了，不用排隊(duì)搖車牌號(hào)，又不用擔(dān)心回老家儲(chǔ)電不夠用，還不用購置稅；圖片里面博瑞、榮威、名爵和比亞迪秦這四款車型也很漂亮，就是價(jià)格高了點(diǎn)，不過后期用電很經(jīng)濟(jì)，再深入對(duì)比一下，選個(gè)性價(jià)比高的。

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